ZILR Batterie pour ZIPR 2WD et 4WD

Le choix d'une chimie révèle les priorités d'un fabricant. Pour ses chariots de production électriques, ZILR mise sur le lithium fer phosphate : des cellules 32700 en configuration 11S, peu sensibles à l'échauffement et annoncées pour plus de 5 000 cycles de charge, dont 3 000 au-dessus de 85 % de capacité résiduelle. Une société de prestation audiovisuelle qui amortit son parc sur plusieurs saisons fera vite le calcul.

Le ZILR Battery Pack for ZIPR 2WD & 4WD double la batterie d'origine du chariot. Ses 422,4 Wh (36 V, 12 Ah) offrent jusqu'à 30 km d'autonomie au ZIPR 2WD et de 15 à 20 km à la version 4WD selon le mode de traction retenu. Grâce au logement à verrouillage rapide, l'échange se joue en quelques secondes : pendant qu'un pack tire les flight-cases entre le camion et le plateau, l'autre retrouve sa pleine charge en trois heures environ sous 6 A. Montage de festival, salon professionnel, tournée d'entreprise — la rotation évite d'immobiliser le chariot au milieu de la journée.

La partie sécurité s'appuie sur un système de gestion de batterie qui surveille tension, courant, puissance et température, avec coupure en cas de court-circuit, de surcharge ou de surtension. Une pression sur le bouton affiche la jauge LED ; un feu arrière commutable signale l'engin dans les coulisses mal éclairées. Le port USB-A (5 V / 10 W) dépanne un smartphone ou un récepteur HF entre deux prises. Sans activité, la batterie passe en veille après dix minutes puis s'éteint au bout d'une heure. Cache-connecteurs et housse de transport sont livrés d'origine.

Régisseurs, loueurs, équipes de captation multicaméras : une réserve d'énergie planifiée épargne bien des pauses forcées. Notre équipe technique vous oriente volontiers vers le chargeur rapide ZIPR si vos rotations s'enchaînent.